4月15日，电动自行车新国标将正式发令实施，国内各地方相关部门纷纷为市场保有的电动车设置为期3年过渡期。3年内更新2亿辆电动车，以新日电动车为代表的“技术派”企业或成最大赢家。
根据中国自行车协会发布的数据，中国目前市场保有的电动车数量已经超过2.5亿辆，而根据新国标的数据要求，其中绝大部分车辆都属于超标车，为方便居民出行、避免不必要的资源浪费，以北京为首的城市为市场现存的电动车设置过渡期，为期3年。3年内市场现存的2亿余辆超标电动车将逐渐被新国标电动自行车、电动摩托车所替代，电动车产业将迎来新的发展机遇。
时下中国消费主群体正加速更新，消费加速升级，常规电动车车型难以满足市场需求，时尚、创新将成为电动车产业发展的主旋律。有专家表示，未来3年的电动车市场是属于技术派的舞台，以新日电动车为代表的技术导向型企业将在过渡期内发挥引领作用。
未来3年，2亿辆电动车的迭代需求将是整个电动车产业的福音。面对越发成熟、越发个性化的产品需求，谁的产品力更强谁就能抓住市场的主动权，而在产品创新领域，新日电动车一直走在前面。
2013-2017年，新日电动车连续5年获得“中国外观设计优秀奖”，该奖项隶属于中国专利奖，是我国唯一的专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，具有较高的国际影响力。2018年新日电动车再传谍报，旗下MIKU MAX车型斩获“中国外观设计银奖”，成为唯一获得银奖及以上奖项的电动车类产品。由“优秀奖”进阶为“银奖”，可见新日电动车年复一年的坚持，研发能力进益颇深。
除了车型的先进性之外，新日电动车还充分利用自身产品优势开发全新出行理念，如“4+2”出行，将超轻电动车放置于汽车后备箱内避免堵车烦恼；开发全新营销方式，与苏宁集团的合作为电动车行业打开了新零售的大门。种种迹象表明，新日电动车思维正朝着年轻化方向发展。
3年2亿辆需求，电动车产业将迎来前所未有的市场空间，而这个市场空间将遵循“产品为王”的铁律，是属于技术派的新时代。以技术优势立足的新日电动车，将充分发挥其强大的技术优势和资源整合能力，加速抢占新蓝海市场。
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